С самых первых дней появления на российских рынках, компания Skoda стала завоевывать сердца автолюбителей. Начала свой путь она с Felicia, позже эстафетную палочку взяла на себя марка Octavia, а уж после слияния с концерном Volkswagen и, получив последние мировые достижения в автомобильной промышленности, появилась Fabia.
А первая её модель сильно напоминала надутую Octavia.Сегодня автомобили Fabia можно сравнить с новыми Mini. А первая модель кузова хэтчбек с самого начала появилась в версии этого нового кузова, что для автомобиля такого класса было не уместным.Сегодня иногда возникает ощущение, что Fabia Combi вполне может обойтись без водителя за рулем. С объем двигателя в 105 л. сил с 1600 «кубиками», 16-ти дюймовыми покрышками и их контролем давления, круиз — контролем и еще довольно таки многим Fabia Combi «нафарширована» под завязку. И все это в небольшом автомобиле, не превышающем и 4-х метров в длину.Багажник Fabia Combi не утяжеляет. Радиаторная решетка подчеркивается светотехникой. Большие противотуманки.Около трети от площади всего кузова занимает остекленение. Матовые черные стойки создают эффект будто их нет. Ручки дверей продлевают кузов. А крупные боковые зеркала «обтянуты» двумя цветами – кузовным и черным. Завершена вся эта конструкция багажными дугами на крыше.