Продолжаем тему маленьких удаленьких современных моторчиков. Напомню, что ныне практически все гранды мирового автопрома увлекаются трехцилиндровыми моторами, объем от 0,8 до 1,6 литра. Есть некоторые подвижки и в сторону 2 цилиндров. К примеру, вот тут о таком моторе Форда, здесь о Вольво и так далее. Сегодня каждый уважающий себя производитель работает над вопросом уменьшения своих моторов при увеличении мощности. Сегодня обзор новинок моторостроения для авто от Опеля в сегменте дизельных агрегатов.
Мне всегда нравились малые и экономичные авто. Виною тому бюджетная юность, постоянно чередующиеся кризисы на просторах пост СССР, которые все вместе ведут к экономии всего и вся. У меня у знакомого был Фиат Уно, который заправлялся раз в месяц при постоянном пробеге каждый день. Просто его маленький дизельный мотор в городе потреблял около 4 литров, что крайне приятно. Всегда хотел иметь авто, которое не напрягает излишними аппетитами…