Прежде чем стать современным колесом, самое первое колесо, изобретенное человечеством, прошло долгий путь. Автомобильные колеса «обуты» в резину. Причем, в зависимости от сезона автомобиль оснащается разными шинами. А в зависимости от типа покрышки, шины имеют различный состав резины, рисунок протектора. Но какими бы ни были шины:
зимние, летние или всесезонные шины, их резина состоит из основных компонентов, пропорции которых определяют сезонность резины.Автомобильная шина состоит из множества компонентов, их свыше 20. Безусловно, состав резиновой смеси солидные производители шин охраняют как «зеницу ока». Но главные составляющие все-таки известны. Это – каучук, технический углерод, кремниевая кислота, масла и смолы, сера, вулканизационные активаторы, экологические наполнители.Раньше в автомобильной резине использовался натуральный каучук, который добывали из сока бразильской гевеи (южноамериканского каучукового дерева). Но поскольку данный ресурс ограничен, то был синтезирован синтетический каучук, производимый из нефти. Он близок по свойствам натуральному, но полностью исключить использование натурального продукта резиновая промышленность не смогла. Технический углерод составляет почти треть резиновой смеси. По сути, это промышленная сажа, получаемая из природного газа. Масла и смолы служат смягчителями, сера и кремниевая кислота — вулканизующим агентом.